Fase 2 de alterações na Zona Sul
RESOLUÇÃO SMTR No 2.624 RIO DE JANEIRO, 23 DE DEZEMBRO DE 2015
Dispõe sobre o Planejamento Operacional para dar continuidade a Implantação da Racionalização das Linhas de Ônibus na área da Zona Sul da Cidade O SECRETÁRIO MUNICIPAL DE TRANSPORTES, no uso de suas atribuições legais, e: CONSIDERANDO a necessidade de otimizar o tempo de deslocamento dos ônibus e a consequente redução dos tempos de viagem na área da Zona Sul da cidade; CONSIDERANDO a necessidade de evitar a sobreposição de linhas com mesmo itinerário, a capacidade de ocupação ociosa identificada nos veículos, e a consequente melhoria no desempenho das linhas de ônibus que operam na área da Zona Sul da cidade; CONSIDERANDO a necessidade de dar continuidade a implantação da Racionalização das Linhas de Ônibus na área da Zona Sul da Cidade, em sua Fase 2
Novidades para Transurb e grupo Redentor!
E para a Transurb temos a chegada do novo Thunder 2016, também da Neobus, sob chassi LO 916 BlueTec5. Foto de Thiago Monteiro:
Mudanças na linha 613!
A linha 613, que liga o RioCentro ao Shopping Nova América, em Del Castilho, já está transitando com um novo itinerário. Seu ponto final agora é na Praça Agapanto, na rua de mesmo nome em Vargem Grande. Os ônibus seguem da praça pela Estrada do Pacuí até a Estrada dos Bandeirantes, em direção ao RioCentro. Daí para diante o itinerário é o mesmo, sem qualquer alteração, pela Avenida Abelardo Bueno em direção à Linha Amarela.
Do RioCentro, no entanto, sairá também a linha SP 613 (Serviço Parcial 613), cujo itinerário permanece inalterado (Abelardo Bueno, Ayrton Senna em direção à Linha Amarela, passando pela Cidade de Deus). Na volta, os ônibus saem do Shopping Nova América para o RioCentro, onde fazem ponto final.
Estender a linha a Vargem Grande e manter uma nova linha com sistema de Serviço Parcial atende a necessidade dos moradores das Vargens sem prejuízo dos moradores da região do RioCentro. A SP 613 leva em torno de 1h e 20 minutos para ir e voltar ao Nova América, enquanto a que sai de Vargem Grande leva uma hora a mais.
Barra assume 300!
Via Rio encerra suas operações
Novas alterações na Zona Sul
Transportes Barra se expande mais na Zona Oeste!
Na linha 366 Campo Grande - Tiradentes e 358 Cosmos - Candelária, a empresa entrará para ajudar. Já na, 756 Santa Cruz - Coelho Neto assumirá por completo, susbstituindo a Algarve.
Diga nos comentários o que você acha da Transportes Barra operar essas 3 linhas!
358 volta a circular!
Foto de Danillo Marques
Redução na ZS começa dia 03/10
A partir de sábado, 11 linhas de ônibus que circulam no Recreio dos Bandeirantes, na Barra da Tijuca e em Vargem Grande serão extintas. São elas: 305, 314, 318, 332, 382, 360, 501, 502, 504, 505 e 535. A medida faz parte da primeira fase do processo de racionalização da frota que tem a Zona Sul como destino. Está prevista ainda a redução de mais 22 linhas da Zona Oeste até dezembro. Segundo a prefeitura, a meta é reduzir em 35% o total de ônibus que passam pela Zona Sul até março do ano que vem.
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CINCO NOVAS LINHAS SERÃO CRIADAS
No próximo sábado, cinco novas linhas já vão começar a operar: Troncal 1 (Praça General Osório-Central), Integrada 1 (Alvorada/Rio Sul, via Avenida das Américas e Autoestrada Lagoa-Barra), Integrada 2 (Alvorada/ Rio Sul, via Avenida Lúcio Costa e Avenida Niemeyer) Integrada 8 (Recreio-Rio Sul) e Integrada 9 (Piabas-Rio Sul) (confira aqui os itinerários de cada linha). Com isso, passageiros vindos da Zona Oeste não poderão mais embarcar em ônibus direto para o Centro da cidade. Quem vier, por exemplo, do Recreio, terá de pegar a linha Integrada 8, até o Rio Sul, e de lá a Troncal 1, até a Central do Brasil.
Além das cinco novas linhas, será criado o Serviço Parcial da Integrada 8, que fará o mesmo trajeto da Integrada 8, mas a partir do Condomínio Barra Sul. Também no sábado, a linha 361 (Recreio dos Bandeirantes-Carioca, via Linha Amarela) terá a frota dobrada para atender à demanda de passageiros.
841 é repassada para Palmares com ar!
Rock in Rio 2015 - Vá de BRT
Palmares, Jabour e Lourdes: novos carros!
EXPRESSO PALMARES
A Palmares, empresa do consórcio Santa cruz que é uma cisão da Pégaso, recebeu 3 unidades de VIP II ex Transurb OF 1519!
VIAÇÃO JABOUR
A Jabour, também do Santa Cruz traz pra Zona Oeste são mais de 20 unidades de New Torino da Marcopolo para suas linhas alimentadoras do BRT. Montados sob chassi OF-1721L Bluetec5. O carro D86290 foi visto indo para sua garagem, créditos na foto.
N.S de Lourdes
A Lourdes, líder do consórcio Internorte, traz para seus usuários mais unidades do Caio Apache VIP IV montado sob chassi OF 1519 Bluetec5, créditos na foto.
Mudanças na Zona Sul a partir de 3 de outubro!
Segundo a prefeitura, o objetivo da medida é evitar a sobreposição de itinerários e reduzir o número de coletivos ociosos nas vias e, com isso, melhorar o trânsito, inclusive nos corredores de BRS, onde o tempo de viagem pode ter um ganho de até 30%. Pelos cálculos da Secretaria municipal de Transporte, somente no corredor da Avenida Nossa Senhora de Copacabana, por onde passam atualmente, em média, 300 ônibus, por hora, a previsão é que o volume de coletivos que circulam pelo local caia para 120, por hora.
Na primeira fase das mudanças, no dia 3 de outubro, serão eliminadas 22 linhas e começam a circular três outras novas. No dia 24 de novembro começa a circular mais uma linha nova, ligando a Praça General Osório à Central. Outras 11 linhas serão encurtadas a partir de 7 de novembro. No dia 5 de dezembro serão cortadas mais seis linhas e implantada a linha nova, ligando a Gávea à Central. O encurtamento de outras 10 linhas será feito no dia 12 de dezembro. Segundo a prefeitura, os ônibus que sairão do sistema serão, prioritariamente, os mais antigos e os que não possuem ar-condicionado
O QUE MUDA?
Eliminação de 33 linhas a partir de outubro!
A partir da primeira semana de outubro, 33 linhas de ônibus que cruzam a Zona Sul serão retiradas de circulação. A medida, implantada pela Prefeitura do Rio, através da Secretaria Municipal de Transportes, vai encurtar o itinerário de outras 21 linhas e criar cinco rotas. A expectativa é aumentar a eficiência do sistema de transporte, acabando com a sobreposição das linhas e a disputa por passageiros nos pontos, como acontece em bairros como Copacabana. Hoje, dois mil veículos cruzam a Zona Sul. A meta é fazer com que, aproximadamente, 700 ônibus deixem de rodar na região até a Olimpíada.
A racionalização da frota será feita gradativamente. A previsão é que, até o fim da implementação de todo o projeto, em março de 2016, 35% dos ônibus da região estejam fora de operação. Os moradores da Barra da Tijuca terão que fazer integração na Zona Sul, caso o destino seja o Centro.
Segundo o subsecretário de Planejamento, Alexandre Sansão, as alterações devem encurtar o tempo de viagem e garantir mais fluidez no trânsito. “Racionalizar é evitar a sobreposição de linhas. Se você tem rotas muito longas sobrepondo as mais curtas e tem a finalidade de atendimento àquela região, essa linha longa deixa de existir para fazer integração com essas curtas. É algo parecido com o que fizemos com o BRT, que também usa a lógica da integração”, explica Sansão.
As alterações deverão impactar inclusive os corredores BRS. A meta é que o desempenho dos ônibus nas vias expressas melhore em 30%. No BRS da Nossa Senhora de Copacabana, por onde passam, em média, 300 ônibus por hora, a previsão é que o serviço seja feito por 120 veículos, após a reformulação do sistema.
A primeira fase de racionalização das linhas de ônibus na Zona Sul terá início na primeira semana de outubro e será concluída em dezembro. Confira as alterações nos itinerários.
PRIMEIRA FASE
Criação da linha integrada 1 (Alvorada-Rio Sul, via Lagoa-Barra) para receber os passageiros das linhas 314, 332, 501 e 502, que serão eliminadas. A integrada 8 (Recreio-Rio Sul, via Lagoa-Barra) vai atender os usuários da linha 318, a ser extinta. A integrada 2 (Alvorada-Rio Sul, via Av. Niemeyer) substituirá as linhas 177, 360, 504 e 535, também eliminadas. A quarta linha a ser criada será a Troncal 1 (General Osório-Central, via Copacabana e Aterro do Flamengo). Ela vai atender aos passageiros das linhas 120, 121, 125, 127, 411, 442, 129, 305, 404, 405, 441, 454, 458, 480, 481 e 505, que serão retiradas de circulação, e também dos usuários das linhas 119, 455, 456, 457, 475, 483, 484, 485 e 486, que serão encurtadas.
SEGUNDA FASE
Em dezembro, começa a segunda etapa do planejamento, quando será implantada a Troncal 3 (Gávea-Central, via Copacabana e Aterro do Flamengo). Esta quinta linha vai absorver os usuários das linhas 123, 128, 132, 382, 402, 421, 443 e 537, que serão eliminadas. Além dessas, os veículos que farão esse percurso vão atender a população que utiliza as linhas 124, 154, 413, 415, 426, 432, 433, 435, 464, 474, 503 e 539. Essas últimas serão encurtadas.
48 ônibus da Bangu são lacrados!
Tijuca segue renovando!
Pool nas linhas da Paranapuan!
As linhas que entram no pool são: 320, 634, 635, 911, 914, 922 e 934, a princípio por 45 dias. Já o BRT, alimentadoras, e as linhas 322, 323, 327, 328, 901, SV901 continuam a ser operadas pela Paranapuan.
Mega Plus para a Pavunense
E você o que achou da compra da Pavunense?
918 dividida em duas!
Palmares começa a circular!
Pégaso tem 90% dos ônibus sem condições de rodar!
O que não é novidade pra ninguem que é usuário da Expresso Pégaso, a líder do consórcio Santa Cruz, é a sua frota sucateada.
Quando embarca no ônibus da linha 398, da Expresso Pégaso, em Campo Grande, para ir ao trabalho, em Bonsucesso, o mecânico Gedeon Pessanha Mesquita, de 49 anos, nunca tem certeza de que o coletivo o deixará no seu destino. Nos últimos 20 dias, a má conservação dos veículos o deixou no caminho duas vezes. O ônibus quebrou, e ele precisou esperar outro para seguir viagem.
A preocupação do passageiro ganha força nos números. Desde 2013, a empresa, responsável por 30 linhas da Zona Oeste, teve 203 ônibus lacrados pela Operação Roleta Russa, do Procon, que analisa as condições dos carros. As últimas duas ações levaram à interdição de 90% da frota. Na quinta-feira, os fiscais lacraram um ônibus com mais de 150 multas de trânsito, algumas em aberto desde 2010, conforme dados da Secretaria municipal de Transportes. O veículo circulava com documento vencido em 2012.
Os problemas são recorrentes, como mostram os dez processos que tramitam no Tribunal de Justiça desde 2012. Todos têm a Pégaso como ré e resultam de ação civil pública do Ministério Público. Motivo: mau serviço prestado. Em maio, o Procon lacrou 57 dos 59 ônibus da Pégaso vistoriados.
A prefeitura já multou o Consórcio Santa Cruz, ao qual a Pégaso pertence, inúmeras vezes (confira no gráfico ao lado). Uma delas, por descumprir o contrato com o município, soma R$ 10 milhões. Questionada por que não cassa a concessão da empresa, a prefeitura não respondeu.
— Já peguei ônibus sem vidro na janela e com bancos soltos — relatou Caroline Cunha, de 25 anos, usuária do 366.
Na quinta-feira, o Procon interditou 45 dos 50 ônibus vistoriados na garagem da Pégaso. Alguns já haviam sido pegos em operações anteriores. Segundo o diretor de fiscalização do órgão, Fábio Domingos, se toda a frota — de 400 ônibus — fosse vistoriada, “possivelmente a empresa é que seria interditada”.
Linhas 130 e 131 extintas!
As linhas de ônibus 130 (Praça Quinze/ Leblon) e 131 (Praça Quinze/ Vidigal), implantadas em fevereiro de 2014 em condição provisória, deixam de operar. Usuários com destino à Zona Sul deverão se dirigir à Avenida Rio Branco. Já a linha 202 volta à circulação original, com embarque na Rua Primeiro de Março no sentido Rio Comprido. O motivo é
a interdição da Praça Marechal Âncora, ao lado do terminal das barcas, na Praça Quinze, para a continuidade das obras da Frente Marítima, passageiros e motoristas reclamam que a prefeitura não criou alternativas para o trânsito na região.
738 volta com a Pégaso!!
Tribunal de Contas do Município determina a redução da tarifa de ônibus para R$ 3,25
O voto foi aprovado quase por unanimidade. O conselheiro Luiz Guaraná se declarou impedido por ter sido um dos representantes da prefeitura que assinaram o contrato de concessão em 2010. Já o prefeito Eduardo Paes informou que só vai se pronunciar sobre a decisão do TCM após receber o voto e submetê-lo a uma análise jurídica, para indicar que medidas caberão ser tomadas.
Secretário Municipal de Transportes pede exoneração
O prefeito Eduardo Paes exonerou hoje, a pedido, o secretário municipal de Transportes, Rafael Picciani. Em nota, a Secretaria informou que o afastamento é “temporário”. A pasta será ocupada interinamente pela diretora de empresa da CET-Rio, Maria Clara Borges de Menezes.
Rafael Picciani foi eleito deputado estadual e vai assumir a cadeira na Alerj para, de acordo com a secretaria, “discutir e apresentar projetos parlamentares que dependem de sua presença e atuação”. Nesta semana, estão previstas as votações de projetos relevantes, como a proibição do porte de arma branca no estado e a inclusão de roubo e furto de bicicletas nas estatísticas dos registros de ocorrência. O ex-secretário é filho do presidente da Alerj, Jorge Picciani, e irmão do deputado federal Leonardo Picciani, líder do PMDB na Câmara.
Ainda segundo a secretaria, “a medida (exoneração) não afetará os trabalhos na SMTR, que não sofrerão interrupções. Essas substituições podem ocorrer, em condições emergenciais, sem ferir os trâmites legais do exercício do cargo”.
{Rapidinhas} Alpha renova, Barra e Futuro estreiam!
E a Transportes Futuro que também recebeu Mega Plus para o consórcio Transcarioca, já os botou na rua. Já os viram em diversas linhas, e temos foto de um na linha 550 Cidade de Deus - Gávea. Aqui também há relatos: já os viram rodando na linha 354 Cidade de Deus - Praça XV.
**Lembrado que está chegando Mega Plus para todas as empresas do Grupo Redentor**
A Alpha, empresa que participa do consórcio Intersul está recebendo mais 12 Torinos 2014 Mercedes OF 1721 Bluetec 5. A mesma já tem alguns torinos 2014 em sua frota continua renovando. A empresa que já tem a frota 100% duas roletas, adota a mesma configuração em sua última compra! Os carros são:
48012-48014-48167-48160-48033-48018
Apresentação carros da Palmares!
Expresso Palmares!
Procon na Pégaso!
Durante toda a madrugada de hoje 26 de maio o procon esteve na garagem da Expresso Pégaso em Cosmos. Desde às 01:30h da manhã quando os carros retornam para a garagem que eles estavam lá. Carros com bancos soltos, problemas no elevador para cadeirantes e avarias em todo o carro. Dos mais de 400 carros que a empresa tem, mais de 50 foram lacrados. Segundo o próprio Procon, todos os veículos da empresa eram pra ser lacrados mas não se pôde concretizar isso em respeito aos moradores, que ficariam completamente sem ônibus. Os carros com problemas menores que não apresentam risco a vida dos usuários foram liberados. A ação do Procon foi mais uma da operação Roleta Russa.
926 retorna com a Barra!
Mega Plus para Futuro!
689 com a TCG!
A linha 689 Méier x Campo Grande que estava parada desde o encerramento das atividades da Rio Rotas, voltou hoje a circular pela Transportes Campo Grande. Junto com a Barra, a TCG vem expandindo a participação no Santa Cruz após a greve eterna das empresas.
Mega Plus para Redentor!
Campo Grande com mais usados e mais!
A Transportes Campo Grande pertencente ao consórcio Santa Cruz, vem adquirindo dezenas de carros usados nesse ultimo mês. Já foram Micro Dia da Jabour, Foz Super da Novacap e Vip II da Lourdes. Agora, foram 10 unidadez de Neobus Spectrum City vindos da Litoral Rio (antes esses eram da Verdun). A Campo Grande vem aumentando sua frota com esses carros usados e crescendo na Zona Oeste após o fim das atividades da Andorinha e Rio Rotas. Esses Spectrum estão rodando na linha 819.
Há ainda rumores de que a Campo Grande comprou também 10 unidades de Vip II vindos da NS Graças (antiga Saens Pena).
Expresso Recreio com novos ônibus!
foto divulgada pela própria empresa
Ideal segue com Torino 2014!
Braso Lisboa também renova!
Caprichosa continua renovando!
[INFORMATIVO] Mais um BRS na Zona Norte!
Mais de 200 carros para o Grupo Redentor
Ontem mostramos foto de um Mega Plus para a Barra na cor do consórcio Santa Cruz e tem muito mais, vamos lá. O Grupo é composto pela Redentor, Futuro e Barra, a última com participação no Santa Cruz E Transcarioca. A divisão dos novos carros é a seguinte:
*Transportes Barra: 155 CARROS PARA O CONSÓRCIO SANTA CRUZ, SOMENTE.
*Viação Redentor: 55 CARROS NA COR TRANSCARIOCA.
*Transportes Futuro: 50 CARROS PARA O TRANSCARIOCA.
**BRT**
De ônibus articulados deverá ser mais de 50 carros que serão destinados a futura Transolimpica e para a já existente Transcarioca.
Essa grande compra de carros refrigerados é mais que um exemplo a ser seguido para diversas outras empresas na cidade 😉
Mega Plus para Barra
Mais foto do Vip IV da Real
E muita gente começou a "chutar" de qual empresa seria, e nós postamos que era da Real Auto Ônibus para o seu setor Transcarioca. E hoje, 1/5 isso se confirma, a seguir uma foto do VIP IV da Real montado sob chassi Volkswagen 17.230 OD EURO V, ele está totalmente padronizado e com sua devida numeração. Que espetáculo! Ele substitui um VIP II sem AR e sem elevador para cadeirantes.
O ESPAÇO ABAIXO É PARA VOCÊ COMENTAR O QUE ACHOU DA COMPRA DA REAL E QUAIS LINHAS DO SETOR TRANSCARIOCA VOCÊ ACHA QUE ELES IRÃO?
746 e 819 com novas empresas!
As linhas 746 e 819 ex Andorinha Rio, que encerrou suas atividades há 2 meses estão sendo operadas por outras empresas agora.
A 746 Jabour x Cascadura está sendo operada pela Transportes Barra, que vem se expandindo no consórcio Santa Cruz após o fechamento da Andorinha.
A 819 Jardim Bangu x Bangu vem sendo operada em pool e agora em definitivo pela Transportes Campo Grande com carros comprados da NS de Lourdes.
[ESPECIAL] BRT Transcarioca
O Grupo Redentor está presente com suas três empresas: Futuro E30xxxC, Barra E13xxxC e Redentor E47xxxC.
A Translitoral E22xxxC, empresa criada pela Litoral Rio C20xxx para a operação de articulados e linhas alimentadoras do BRT.
A Santa Maria E39xxxC, que após o Transcarioca se tornou uma empresa totalmente ligada ao BRT e que atualmente contém só linhas alimentadoras e mais de 30 articulados.
A Paranapuan E10xxxB, da Ilha do Governador está presente no BRT com pouco mais de 5 articulados e algumas linhas alimentadoras.
A Caprichosa E27xxxB, é a empresa que provavelmente comprou a parte da Madureira Candelária no BRT e não opera nenhuma linha alimentadora.
A Três Amigos E445xxC, está presente no BRT com pouco mais de 10 articulados e 2 linhas alimentadoras.